Análisis espacial de accidentes de ciclistas en Chile
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Fecha
2014
Autores
Profesor/a Guía
Facultad/escuela
Idioma
es
Título de la revista
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Editor
Universidad Andrés Bello
Nombre de Curso
Licencia CC
Licencia CC
Resumen
El uso de bicicleta, mundialmente, deja 1,2 millones de víctimas fatales y
50 millones de lesionados al año. Actualmente, existen 800 millones de bicicletas en
el mundo. En Chile, cada día la bicicleta es vista más bien como un modo de
transporte que como una actividad recreativa, visión que no se tenía hace una década
atrás.
A nivel nacional, existen 900 mil ciclistas y tan sólo en la Región
Metropolitana se realizan 600 mil viajes en bicicleta, lo que corresponde a un 3%
del total de viajes realizados al día. Los accidentes de ciclistas representan un
11,56% ( 4517 accidentes) del total de accidentes de tránsito en Chile al año y la
cantidad de víctimas fatales por este modo de transporte alcanza el 9,7% (179
fallecidos) del total de fallecidos, por lo que, a partir de estas cifras, la bicicleta se
transforma en la tercera causa de accidentes de tránsito, luego de los automóviles y
peatones.
Mediante el uso de herramientas de Sistemas de Información Geográfica
(SIG), este estudio identificó los hot spots, que corresponden a zonas de alta
frecuencia de accidentes que son estadísticamente significativas. Estos hot spots se
analizaron a nivel comunal entre los años 2008 y 2012, utilizando el indicador GetisOrd
Gi*. Se utilizaron también los indicadores I de Moran para la autocorrelación de
los accidentes y el indicador I Anselin Local de Moran (LISA) para detectar cluster.
Además, se analizaron los factores predominantes en los accidentes de
ciclistas tales como estado atmosférico, causa de accidente, tipo de accidente,
lesionados severos, la tasa de accidentes y densidad de accidentes, lo que permite
conocer cómo difieren unas comunas con respecto a otras.
Se obtuvieron resultados característicos para cada variable y similares
con respecto a los indicadores, lo cual facilitó la identificación de los hot spots del
país. Cabe destacar que para la variable de causa de accidente correspondiente a
estado de ebriedad se obtuvo resultados importantes durante los años analizados en la
zona sur de Chile. Además, para el caso de lesionados severos, el área afectada (hot
spot) disminuyó considerablemente con el paso de los años. Por otro lado, varios de
los black spot identificados previamente por la CONASET coinciden con los hot
spots encontrados en este estudio.
Notas
Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería mención Logística y Gestión de Operaciones)
Palabras clave
Ciclistas, Medidas de Seguridad, Prevención de Accidentes, Sistemas de Información Geográfica, Chile