Diseño estructural y análisis comparativo entre micro aglomerados asfálticos discontinuos en caliente y mezcla asfáltica tradicional
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Fecha
2019
Autores
Profesor/a Guía
Facultad/escuela
Idioma
es
Título de la revista
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Editor
Universidad Andrés Bello
Nombre de Curso
Licencia CC
Licencia CC
Resumen
El presente trabajo pretende entregar la información necesaria para analizar dos
soluciones de pavimento asfáltico, acorde a los requerimientos técnicos y económicos
que se asocien a cada proyecto en específico.
Existen nuevas técnicas que se suman a las ya existentes en lo que a diseño y
construcción de pavimentos asfálticos se refiere, dentro de estas tenemos a los
Microaglomerados Discontinuos en Caliente, que son mezclas asfálticas utilizadas como
capa de rodadura con espesores no superiores a 3 cm, por lo mismo denominadas
mezclas finas, las cuales entregan características del tipo funcional al pavimento, como
baja sonoridad, superficie segura al desplazamiento del usuario entre otras.
Actualmente los pavimentos asfálticos constituyen alrededor de un 80% de la Red Pública
Pavimentada (Subdirección de Desarrollo, Dirección Nacional de Vialidad, 2017), por lo que
se buscar posicionar a los Microaglomerados Discontinuos en Caliente como una
solución conveniente para la rehabilitación de pavimentos.
The present work intends to give necessary information to analyze two different solutions regarding asphalt pavement, according to the economic and technical requirements associated to each projects specifically. There exist new techniques added to the ones already applied concerning building and design of asphalt pavement. Among these technologies we can find the Hot Discontinuous Microagglomerates, this is an asphalt mixture used as a layer of rolling with a thickness not higher than 3 cm. Due to this characteristics, this kind of mixture is also called “fine mix” which give a functional property to the pavement such as; low sounds, a safe surface for user’s displacement, among others. Currently asphalt pavements constitute near the 80% of the public paved network (Subdirección de Desarrollo, Dirección Nacional de Vialidad, 2017). This explains the need of positioning the Hot Discontinuous Microagglomerates as a convenient solution for pavements restoration.
The present work intends to give necessary information to analyze two different solutions regarding asphalt pavement, according to the economic and technical requirements associated to each projects specifically. There exist new techniques added to the ones already applied concerning building and design of asphalt pavement. Among these technologies we can find the Hot Discontinuous Microagglomerates, this is an asphalt mixture used as a layer of rolling with a thickness not higher than 3 cm. Due to this characteristics, this kind of mixture is also called “fine mix” which give a functional property to the pavement such as; low sounds, a safe surface for user’s displacement, among others. Currently asphalt pavements constitute near the 80% of the public paved network (Subdirección de Desarrollo, Dirección Nacional de Vialidad, 2017). This explains the need of positioning the Hot Discontinuous Microagglomerates as a convenient solution for pavements restoration.
Notas
Tesis (Ingeniero Constructor)
Palabras clave
Pavimentos de Asfalto, Diseño y Construcción, Pruebas, Chile, Santiago