Régimen jurídico de los transitarios (freigth forwarders) en Chile
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Fecha
1996
Profesor/a Guía
Facultad/escuela
Idioma
es
Título de la revista
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Editor
Universidad Andrés Bello
Nombre de Curso
Licencia CC
Licencia CC
Resumen
El intercambio de bienes y el comercio exterior son uno de los pilares del desarrollo
económico por cuanto importan el traslado de los productos desde aquellos mercados en que
su utilidad es baja hacia aquellos en que es más alta.
En este ámbito se han originado variados fenómenos mercantiles que se han adelantado a
la realidad jurídica, confirmando así el aforismo que señala: "La norma jurídica va detrás de
la costumbre". El derecho comercial es esencialmente evolutivo y progresista.
El transporte de mercancías no escapa de ello, su normativa requiere constantes
innovaciones, entre ellas, la de amparar jurídicamente nuevos sistemas de transporte cada vez
más seguros y eficientes. En el ámbito jurídico hace pocos años fue concebida una novedosa
y visionaria manera de regular en forma sistemática la antigua práctica de combinar distintos
medios y modos de transporte en el traslado de cargas alrededor del mundo: El Contrato de
Transporte Multimodal de Mercancías, consistente en el porteo de mercancías por a lo
menos dos modos diferentes de transporte, desde un lugar en que un operador de transporte
multimodal toma las mercancías bajo su custodia hasta otro lugar destinado para su entrega.
El Libro llI del Código de Comercio chileno, que regula el transporte marítimo,
contempla entre sus normas este figura jurídica. La finalidad básica del contrato de transporte
multimodal es la adopción de un régimen legal uniforme que regule todos los modos
utilizados en el traslado y a todos los porteadores y agentes participantes en la larga cadena
del transporte, procurando tratar el fenómeno de manera global. El contrato de transporte
multimodal es el sistema más recurrido en los países desarrollados desplazando poco a poco,
a los tradicionales contratos de transporte unimodales, independientes y segmentados que
ofrecen cada vez mayor lentitud e incertidumbre jurídica para las partes, y especialmente para
el usuario. El transporte multimodal también está creciendo en Chile.
Ahora bien, dentro del fenómeno del transporte multimodal de mercancías, intervienen
variadas instituciones y se desarrollan múltiples relaciones jurídicas ya sean mercantiles,
administrativas, aduaneras, cambiarias, sanitarias u otras, y participa una amplia gama de
sujetos de derecho, ya sean usuarios, transportistas, agentes, armadores, aseguradoras,
bancos comerciales, organismos públicos y los propios operadores de transporte multimodal.
El mercado ofrece distintos sujetos que pueden cumplir las funciones propias de un operador
de transporte multimodal. Dentro de este ámbito en la práctica ha surgido vigorosamente el
rol de una clase específica de agentes de transporte denominados "TRANSITARIOS" o
"FREIGHT FORW ARDERS", quiénes son los principales gestores en el campo del
transporte multimodal y han pasado a cumplir en forma muy satisfactoria las funciones de
"OPERADOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL", llegando en la realidad a ser muchas
veces confundidos ambos conceptos...
Notas
Tesis (Licenciado en Ciencias Jurídicas)
Palabras clave
Derecho Comercial Internacional, Desarrollo económico, Transporte Multimodal de Mercancías, Relaciones jurídicas, Chile