Equilibrio multimodal en redes con congestión, con vías exclusivas para el transporte público
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Fecha
2016
Autores
Profesor/a Guía
Facultad/escuela
Idioma
es
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Editor
Universidad Andrés Bello
Nombre de Curso
Licencia CC
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Resumen
Hasta el presente año el equilibrio multimodal en redes con congestión es un tema desconocido para la mayoría de los usuarios de transporte y podría ser esa la solución a la congestión en nuestras calles. Con un modelo que permita equilibrar el flujo en una red, tanto para vehículos de transporte público como para vehículos de transporte privado, podríamos optimizar tiempos de viaje, disminuir los gastos en combustibles y contar con una mejor distribución de flujo en una red, eliminando así la congestión. Además, se puede combatir con los efectos negativos que tiene la congestión que mencionamos anteriormente. Actualmente existen programas para equilibrio en redes, y en este proyecto nos apoyaremos de Transcad@ y Strauss@, que cuentan con modelos de equilibrios simultáneos en redes y realizan el equilibrio para más de un modo a la vez. Estos programas realizan estudios a nivel de transporte público o transporte privado. Para analizar el transporte público, se incorpora el transporte privado como factor de influencia y el estudio se realiza en base a cantidades de pasajeros transportados, y en el caso del análisis del transporte privado, se incorpora el transporte público como un factor de influencia y el estudio se realiza en base a viajes realizados, tomando en cuenta los viajes de cada vehículo según una equivalencia equivalente. Sin embargo, ambos programas carecen de programaciones no lineales, dejando fuera la congestión de la red (que le inyecta un componente no lineal a la formulación).
Notas
Memoria (Ingeniero en Logística y Transporte)
Palabras clave
Congestión del Tránsito, Optimización Matemática, Transporte de Pasajeros, Chile, Santiago