Optimización de la logística de última milla considerando sistema de ruteo vertical y horizontal
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Fecha
2020
Profesor/a Guía
Facultad/escuela
Idioma
es
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Editor
Universidad Andrés Bello
Nombre de Curso
Licencia CC
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Resumen
Uno de los mayores problemas de este tipo de transporte radica en la no consolidación de servicios de transporte y la poca coordinación entre las distintas entidades interesadas y las autoridades locales, provocando problemas como el sobrecosto
unitario por transporte, mayor cantidad de kilómetros recorridos sin mercancía, mayor emisión de gases de efecto invernadero, infracciones por descarga en lugares no permitidos, deficiente regulación en zonas de carga y descarga, entre otros problemas a
los que no se les ha otorgado mayor importancia. En la solución planteada en este documento sí se considerarán estos factores, de manera tal de contemplar una eficaz planificación de las operaciones. Además de lo anterior, la última milla representa gran
parte de los costos y tiempos por envío, y tiene estrecha relación con la satisfacción del cliente final. Es por esto que se considera necesaria la inclusión del transporte vertical de carga, para el cual tanto la infraestructura de los edificios como los espacios para la descarga y estacionamiento del vehículo, muchas veces no se encuentran preparados, o en el caso de este último, disponibles para un rápido servicio. Lo anterior es causal de que los tiempos de carga dentro de los edificios en zonas densamente pobladas, sean lo bastante considerables e importante en cuanto al costo del tiempo respecta. El aumentar
la precisión del modelo mediante su inclusión, permite cumplir con los tiempos de despacho y reducir el error de tiempo estándar que finalmente se traduce en la disminución de tiempos de retraso.
Notas
Memoria (Ingeniero Civil Industrial)
Palabras clave
Problema de Rutas de Vehículos, Logística Empresarial