Promoción de marketing del consumo del servicio de vías concesionadas
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Fecha
2003
Autores
Profesor/a Guía
Facultad/escuela
Idioma
es
Título de la revista
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Editor
Universidad Andrés Bello
Nombre de Curso
Licencia CC
Licencia CC
Resumen
La insuficiente capacidad de las rutas frente a las altas tasas de crecimiento de los
viajes, especialmente de vehículos de carga y la alta tasa de accidentes viales se transformó en el problema que se debió
solucionar a través de la ley de concesiones (Ley N°
19.068), convocó al sector privado para participar en las inversiones. Esta invitación del
gobierno de Chile fue dirigida a empresas nacionales y extranjeras para que invirtieran en
un contrato de concesión tipo BOT (Build Operate and Transfer),
El proyecto contempla el uso de un innovador sistema de pago electrónico llamado TAG.
La idea tradicional de peajes que se conoce corresponde a una plataforma con cabinas de
atención humana y barreras para controlar el paso de los vehículos, de modo de asegurar el
cobro de una determinada tarifa. Dentro de poco, los habitantes de Santiago deberán
acostumbrarse a la utilización de TAGS (peajes electrónicos sin detención) en sus
vehículos. Una tecnología ITS (Sistemas de Transporte Inteligente) de punta en el mundo
que incorporarán los cuatro proyectos de concesión vial que se construyen actualmente en
la Región Metropolitana, los cuales consideran alrededor de 150 kilómetros de longitud e
inversiones superiores a los US$1.000 millones.
En Chile, la legislación establecerá que los que circulen por una autopista urbana
con telepeaje deberán tener el TÁG o haber contratado una modalidad de pago. Los que no
cumplan con dichos requisitos serán considerados infractores y recibirán un parte empadronado.
Notas
Tesis ( Ingeniero de Ejecución en Administración y Empresas)
Palabras clave
Administración de Empresas, Marketing de Servicios, Vialidad