Impacto de la regulación de horas laborales y de descanso sobre la accidentabilidad del transporte de carga por carretera chileno, un estudio de casos de 17 países

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Fecha
2017
Profesor/a GuĆ­a
Idioma
es
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Editor
Universidad AndrƩs Bello
Nombre de Curso
Licencia CC
Licencia CC
Resumen
El objetivo de este documento es determinar el impacto de la regulación de las horas laborales y de descanso sobre la accidentabilidad del transporte de carga por carretera chileno, por medio de un Estudio de Casos y procedimientos estadĆ­sticos que involucren las cifras de accidentabilidad/mortalidad y la regulación vigente en cada una de las naciones tomadas como muestra. Esto se realizó teniendo como referencia a 17 paĆ­ses, en los cuĆ”les se buscaron relaciones para cada una de las variables independientes (que componen la normativa que rige las horas de conducción y de descanso) con las cifras de accidentes/fallecidos publicadas por fuentes confiables ligadas a la seguridad vial. La comparativa fue realizada mediante un indicador representativo de la influencia del transporte de carga en el nĆŗmero proporcional de accidentes, sin considerar la mortalidad por no contar con cifras confiables en toda la muestra, permitiĆ©ndo la creación de una tabla comparativa sobre la cual se llevó a cabo el estudio, seguido de un anĆ”lisis de correlaciones y significancia, para finalizar con la utilización de regresiones lineales mĆŗltiples. De esta manera se determinaron las variables presentes en las regulaciones que explican las cifras de accidentabilidad en el Transporte de Carga por Carretera, siendo "el Tipo de Leyā€ y ā€œel Sistema de Control" los factores con mayor impacto y de gran relevancia sobre la accidentabilidad de este sector al momento de mejorar la seguridad y calidad de vida del conductor profesional de carga chileno.
Notas
Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería, Mención Logística y Gestión de Operaciones)
Palabras clave
Jornada de Trabajo, Transporte por Carreteras, Chile, Accidentes de TrƔnsito
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