Análisis monopólico y regulación de las autopistas urbanas de Santiago
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Fecha
2007
Profesor/a Guía
Idioma
es
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Editor
Universidad Andrés Bello
Nombre de Curso
Licencia CC
Licencia CC
Resumen
A través de la presente tesis, demostraremos que las autopistas concesionadas a pesar de
erigirse por medio de una previa licitación competitiva, terminan en la práctica
convirtiéndose en monopolios, tanto de hecho como bilateral. Para esto, utilizamos los
contratos y la ley de concesiones, que nos permiten exponer las distintas regulaciones a
las que están afectas éstas empresas, las exigencias mínimas de calidad, las tarifas que
los usuarios deben pagar por usar el servicio, el período de vigencia, las garantías y la
solución de las externalidades producidas al momento de comenzar las obras.
También analizaremos si los sustitutos existentes hoy, son una real alternativa para los
consumidores. La forma de llevar a cabo este estudio fue un análisis empírico
desarrollado por nosotros, en el cuál medimos el costo de transitar en el mismo vehículo
por la autopista Costanera Norte en comparación con las vías alternativas propuestas por
el MOP en los contratos.
Junto con esto, expondremos una breve descripción de la ley de concesiones que
constituye la base de los contratos firmados posteriormente entre el MOP y las
concesionarias.
Notas
Tesis (Ingeniero Comercial)
Palabras clave
Autopistas, Investigaciones, Chile Santiago