Factores que permiten optimizar los ciclos de acarreo de trenes metaleros Codelco-Chile divisiĆ³n El Teniente
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Fecha
2006
Profesor/a GuĆa
Idioma
es
TĆtulo de la revista
ISSN de la revista
TĆtulo del volumen
Editor
Universidad AndrƩs Bello
Nombre de Curso
Licencia CC
Licencia CC
Resumen
El presente proyecto se desarrollĆ³ en la Unidad Ferrocarril Teniente
Ocho de la DivisiĆ³n El Teniente de la CorporaciĆ³n Nacional del Cobre,
buscando determinar los factores que permiten optimizar el ciclo de acarreo de
trenes metaleros.
AsĆ es como se realizĆ³ un estudio estadĆstico de los datos de la
operaciĆ³n de dicha unidad entre los meses de marzo y septiembre del aƱo
2005 para luego, con estos operar en el software @ Risk el cual permitiĆ³
realizar simulaciones, asociando distribuciones continuas y discretas de los
diferentes factores que inciden en la operaciĆ³n.
Luego de realizadas las simulaciones, se asociaron al aporte que
generan dentro de un plan de mejoramiento continuo, las propuestas que se
estudiaron fueron la implementaciĆ³n de rodillos acomodadores de colpas en el
interior de la mina para eliminar causales de problemas externas al proceso,
con una inversiĆ³n de USO 210.000, la introducciĆ³n de un nuevo carro a los 2
trenes de granulometrĆa fina en una etapa de crecimiento, con una inversiĆ³n de
USO 400.000, y la incorporaciĆ³n de un nuevo tren a la operaciĆ³n en una etapa
de consolidaciĆ³n, con una inversiĆ³n de USO 6.415.000.
Posteriormente se realiza el estudio tĆ©cnico econĆ³mico de las tres
propuestas, resultando cada una de Ć©stas viables con diferentes grados de
aporte a la producciĆ³n y al aumento de tonelaje, superĆ”ndose ampliamente la
meta de transporte diario de 131 .000 Toneladas, con un valor cercano a
141 .000 Toneladas diarias.
Notas
Tesis (Ingeniero Industrial)
Palabras clave
Acarreo Minero, Maquinaria Minera