Betzhold, AlexanderReichel Knox, Friedrich HerbertFacultad de Ingeniería2020-09-172020-09-172014http://repositorio.unab.cl/xmlui/handle/ria/15473Tesis (Ingeniero en Seguridad y Prevención de Riesgos)En un mundo globalizado la eficiencia operacional, es uno de los objetivos que toda empresa debe poseer y aplicar sin importar la estrategia que estén aplicando. "Tanto la eficacia operacional como la estrategia son esenciales para un desempeño superior, el que es, después de todo, es la meta principal de todo negocio" (Porter, 2008). Las fallas operacionales y cuasi-accidentes, son unas de las razones por las cuales las empresas pierden competitividad, la mayoría de estas fallas operacionales y cuasi-accidentes son producto de problemas con el diseño de seguridad industrial. Estas fallas se atribuyen principalmente a la mala aplicación de medidas de seguridad. Esta falta de un modelo de seguridad industrial apropiado, se transforman en costos indirectos, los cuales disminuyen considerablemente las tasas de rentabilidad, en las organizaciones siendo una de las preocupaciones más relevantes para los ejecutivos, debido al hecho que son una amenaza latente dentro de la industria. Un claro ejemplo de las consecuencias de una mala gestión operacional es el estudio hecho por Frank Bird, que determino que cada 600 cuasi­accidentes / fallas operacionales generan una lesión con tiempo perdido. Esto demuestra que tratando las fallas operacionales y cuasi­accidentes, se puede disminuir la tasa de accidentabilidad y mejorar la eficiencia operacional dentro de la organización. En Chile la tasa de accidentabilidad en el año 2012 fue de un 4.9% (Superintendenta de Seguridad, 2013). Esto nos indica que cada 100 trabajadores 5 se accidentan. Si aplicamos el estudio de Frank Bird obtendríamos, que hubieron involucrados en estos 5 accidentes alrededor de 3000 fallas operacionales y cuasi-accidentes. Claramente enfocarse a las fallas operacionales y cuasi- accidentes es de suma importancia.esPrevención de RiesgosSeguridad IndustrialTesis