Bronfman Cáceres, AndrésMenares Fuentes, Franco Alberto.Facultad de Ingeniería2022-01-112022-01-112020http://repositorio.unab.cl/xmlui/handle/ria/21527Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería, Mención Logística y Gestión de Operaciones)En este documento abordamos el problema de distribución de productos de última milla, considerando tasas de fallo en la entrega en el problema de ruteo vehicular dependiente del tiempo (TDVRP). Proponemos un modelo de programación lineal entera mixta bi-objevo para el TDVRP, que capta la variabilidad en el tiempo sobre los arcos y nodos de la red, y que determina la configuración de rutas de distribución que minimizan la tasa de fallo en la entrega y el costo de operación de manera simultánea. Dado que los costos de operación del problema son datos desconocidos, presentamos una metodología para su estimación. Evaluamos el modelo propuesto en una instancia ficticia construida a partir de datos reales recolectados sobre la ciudad de Santiago de Chile. Los resultados muestran una frontera de Pareto que deja en evidencia el conflicto entre los objetivos, y muestra que determinar el horario para que los vehículos inicien sus operaciones permite obtener mejores resultadosesProblema de Rutas de VehículosLogística EmpresarialProgramación LinealTesis