Taller NÂȘ1 Vapores S. A

Vista sencilla de Ă­tem
dc.contributor.advisorMoll Candia, René Adriån
dc.contributor.authorBustos Donoso, IvĂĄn Francisco
dc.contributor.authorCamoglino Lema, Guillermo Enrique
dc.contributor.authorCassab Guajardo, Camila Antonella
dc.contributor.editorFacultad de EconomĂ­a y Negocios
dc.contributor.editorEscuela de Contador Auditor
dc.date.accessioned2024-10-18T19:57:30Z
dc.date.available2024-10-18T19:57:30Z
dc.date.issued2023
dc.descriptionProyecto de tĂ­tulo (Contador Auditor)
dc.description.abstract“CSAV OBTIENE UTILIDADES POR US$ 598 MILLONES EN EL PRIMER TRIMESTRE 2023” ‱ Se presentan los EEFF del Ășltimo trimestre de CSVA lo cual representa una baja del 57% respecto a la comparaciĂłn del mismo trimestre del 2022, la baja se explica por la estabilidad operacional post pandemia, ya que ahora existe una normalidad operacional despuĂ©s del quiebre y cierre de puertos en el mundo, efecto cĂ­clico por los altos valores de los fletes. ‱ El año 2023 estarĂĄ marcado por una tendencia a la normalizaciĂłn en el negocio naviero, con un escenario relativamente adverso en la demanda por transporte. ‱ El comercio marĂ­timo representa el 80% del PIB y resulta un indicador clave del estado de la economĂ­a mundial, el 85% del comercio es marĂ­timo, Pero el año pasado, a medida que aumentaban los vientos macroeconĂłmicos en contra sumados a la inflaciĂłn, se empezĂł a ver una ralentizaciĂłn de las tendencias. Si el comercio marĂ­timo marca el pulso del PIB mundial, es el mercado chino el que marca el pulso del comercio marĂ­timo. Y es que la caĂ­da en la demanda de las siderĂșrgicas asiĂĄticas es la principal responsable de la baja en el transporte de mineral de hierro, asĂ­ como la menor demanda de bienes de consumo en occidente la raĂ­z del menor intercambio de carga contenerizada. Por su parte, las tensiones geopolĂ­ticas entre Rusia y Ucrania, si bien suman a la inflaciĂłn y otros problemas asociados a la disponibilidad de la carga, las sanciones econĂłmicas a productos rusos obligan a los compradores a obtener insumos desde otros mercados, impulsando movimientos y volĂșmenes en rutas menos concurridas y con navegaciones mĂĄs extensas, generando un cambio en los patrones comerciales. Cuando hay ralentizaciĂłn en la economĂ­a mundial eso es muy negativo para la industria del shipping.
dc.identifier.urihttps://repositorio.unab.cl/handle/ria/61368
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Andrés Bello
dc.subjectCompañía Sudamericana de Vapores (Chile)
dc.subjectTransporte MarĂ­timo
dc.subjectContabilidad
dc.subjectEstados Financieros
dc.subjectAuditorĂ­a
dc.titleTaller NÂȘ1 Vapores S. A
dc.typeTesis
Archivos
Bloque original
Mostrando 1 - 1 de 1
No hay miniatura disponible
Nombre:
a146765_Bustos_I_Taller_N1_Vapores_2023_Tesis.pdf
Tamaño:
1.47 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
DescripciĂłn:
TEXTO COMPLETO EN ESPAÑOL
Descargar
Bloque de licencias
Mostrando 1 - 1 de 1
No hay miniatura disponible
Nombre:
license.txt
Tamaño:
1.71 KB
Formato:
Item-specific license agreed upon to submission
DescripciĂłn:
Descargar
Colecciones
FEN - Trabajos Integradores Pre-Grado