Las zonas urbanizables de desarrollo condicionado (ZUDC), la respuesta del Estado a la movilidad y segregaciĆ³n de los estratos altos hacia la periferia : caso : Provincia de Chacabuco
| dc.contributor.advisor | Santa MarĆa Santa Cruz, Ignacio | |
| dc.contributor.author | Santoni Huerta, Francisco Javier | |
| dc.contributor.editor | Escuela de Arquitectura | |
| dc.date.accessioned | 2020-04-29T16:59:16Z | |
| dc.date.available | 2020-04-29T16:59:16Z | |
| dc.date.issued | 1998 | |
| dc.description | Tesis (Licenciatura en Arquitectura, tĆtulo de Arquitecto) | es |
| dc.description.abstract | La siguiente investigaciĆ³n, trata sobre la constante movilidad de los estratos altos, como de su consecuente autosegregaciĆ³n en la trama urbana del Ć”rea Metropolitana de Santiago. Este hecho es nuevo, Santiago desde su fundaciĆ³n ha visto a estos grupos recorrer su geografĆa. pero el proceso segregador ha sufrido variaciones a lo largo de la historia. 1. En sus inicios, era el Estado el que segregaba a la poblaciĆ³n de estrato bajo del interior de su entonces llamada "ciudad propia". 2. Durante el siglo XIX, vino una etapa de transiciĆ³n donde participaron; el Estado,con la implantaciĆ³n de las lĆneas ferroviarias y voluntad de desplazarse de la poblaciĆ³n, generando la expansiĆ³n de las ciudades, con la instalaciĆ³n de poblados en las estaciones del tren. 3. Asociado a este fenĆ³meno, surgiĆ³ en el siglo XX el automĆ³vil, que otorgĆ³ la libertad para dirigirse donde se quisiera, sin importar la distancia al centro. El estado, prĆ”cticamente, ya no participaba, era sĆ³lo la voluntad de la gente. 4. Pero en nuestros dĆas, nos encontramos con un mercado todo poderoso, que vio en esta necesidad de movilizarse, la posibilidad de negocio, a travĆ©s de la urbanizaciĆ³n del suelo y su posterior venta, logrando el lucro a travĆ©s de esta gestiĆ³n, hecho facilitado por necesidad actual de prestigio de la sociedad, el cual pueden obtener a travĆ©s de lo que esta de moda y es a esto a lo que la publicidad ha hecho hincapiĆ©. En el actual ordenamiento urbano regido por el mercado, se ha acrecentado la dinĆ”mica de esta movilidad de los estratos altos con su consecuente auto segregaciĆ³n socio espacial. Dentro de la investigaciĆ³n se muestra el funcionamiento del mercado de suelo, sus actores e influencias, todo esto con el fin de llegar a ver como su funcionamiento tiene como expresiĆ³n fĆsica en la ciudad,la expansiĆ³n y la segregaciĆ³n urbana. Es asĆ como, se barajan diferentes variables que han incidido en los estratos altos para optar por la localizaciĆ³n fuera del radio urbano, y principalmente en la provincia de Chacabuco y su zona censal de Chicureo. Ante la explosiĆ³n urbanizadora, el Estado optĆ³ por intervenir mediante la incorporaciĆ³n de la provincia de Chacabuco al Plan Regulador Metropolitano de Santiago de 1995, con el fin de dejar sin efecto la ley 3.516, sobre esta zona. Pero ante la existencia de grandes loteos de parcelas de 5000 m2, enfocados por el mercado a los estratos altos, se plantea el ZUDC,(Zonas Urbanizables de Desarrollo Condicionado) con el fin de dar soluciĆ³n a la segregaciĆ³n que logran esos condominios,con su consecuente falta de equipamiento. Es asĆ, como surgen las preguntas de investigaciĆ³n: es el ZUDC el nuevo instrumento de regulaciĆ³n incorporado al Plano Regulador Metropolitano de Santiago '95 vigente, que ordenarĆ” territorialmente la localizaciĆ³n de los estratos altos, evitando sus posibles consecuencias de segregaciĆ³n socioeconĆ³micas y la carencia de equipamiento urbano que pueden comprobarse hoy dĆa en este proceso? Como objetivo general de la investigaciĆ³n se plantea; el generar una crĆtica al nuevo instrumento de planificaciĆ³n urbana ZUDC, analizando su posible coherencia con el proceso actual de localizaciĆ³n de los estratos altos en el Ć”rea metropolitana de Santiago. y como hipĆ³tesis, se tiene: la proposiciĆ³n del ZUDC como nuevo instrumento de planificaciĆ³n para la localizaciĆ³n de los estratos altos en el gran Santiago, darĆa coherencia al proceso de urbanizaciĆ³n entre su escenario, los recursos y el tiempo de implementaciĆ³n. Luego, el estudio analiza las variables que influyeron en la decisiĆ³n de emigrar fuera del radio urbano, para encontrar su zona favorita. Luego del proceso de investigaciĆ³n donde se destacan las caracterĆsticas del ZUDC y su estado de desarrollo actual, se llega a la confrontaciĆ³n de la hipĆ³tesis donde se realiza una crĆtica al PRMS, y su incorporaciĆ³n de la provincia de Chacabuco, para finalizar con una crĆtica especĆfica al nuevo instrumento, donde se llega a la conclusiĆ³n, que se desarrollen proposiciones para lograr un mejor funcionamiento de las Zonas Urbanizables de Desarrollo Condicionado (ZUDC) | es |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.unab.cl/xmlui/handle/ria/13193 | |
| dc.language.iso | es | es |
| dc.publisher | Universidad AndrƩs Bello | es |
| dc.subject | Arquitectura | es |
| dc.subject | ZUDC (Urbanismo) | es |
| dc.title | Las zonas urbanizables de desarrollo condicionado (ZUDC), la respuesta del Estado a la movilidad y segregaciĆ³n de los estratos altos hacia la periferia : caso : Provincia de Chacabuco | es |
| dc.type | Tesis | es |
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