Métodos constructivos para muros de tierra mecánicamente estabilizada.
dc.contributor.advisor | Benítez, Julio | es |
dc.contributor.author | Barrera Funes, Paula Vivian | es |
dc.contributor.editor | Facultad de Ingeniería | es |
dc.contributor.editor | Escuela de Construcción Civil | es |
dc.date.accessioned | 2013-08-01T21:36:34Z | es |
dc.date.accessioned | 2016-08-02T17:03:44Z | |
dc.date.available | 2013-08-01T21:36:34Z | es |
dc.date.available | 2016-08-02T17:03:44Z | |
dc.date.issued | 2008 | es |
dc.description | Tesis (Ingeniero Constructor) | es |
dc.description.abstract | La ejecución de movimientos de tierra para la construcción de obras viales normalmente necesita de la construcción de obras de retención. Una obra de contención es una estructura que se utiliza para proporcionar soporte lateral a un talud vertical o cercano a vertical como también él~~glJrélrJ~U,. estabilidad para ser utilizado posteriormente en obras de ingeniería, que van desde la construcción de caminos hasta la edificación de estructuras marinas. Actualmente, existen variadas formas de estructuras de retención, por lo que su utilización dependerá de las condiciones presentes en la faena de ejecución. Es por ello que frente a idénticas condiciones, se optará por el método que exija menores recursos (optimización de recursos). Un sistema nuevo fue desarrollado en los años setenta que otorga numerosas ventajas frente a los otros sistemas de construcción. Este sistema, llamado sistema de Tierra Mecánicamente Estabilizada, está compuesto por refuerzos lineales, relleno granular y un paramento. Se caracteriza por sustentar su estabilidad en la fricción generada entre el suelo y refuerzo. El objetivo principal de esta memoria es dar a conocer los métodos utilizados en la construcción de muros de contención de Tierra Mecánicamente Estabilizada como un ventajoso sistema constructivo, a través del cual se pueden materializar estructuras de retención para ser utilizadas como solución a diversos problemas de ingeniería. | es |
dc.description.abstract | The execution of earth movement for the construction of road works normally requires the construction of retention. A work of containment is a structure that is used to provide support to a lateral or vertical slope near vertical as well as ensure its stability to be used later in engineering works, ranging from road construction to the building of an offshore installation. Currently, there are various ways of retaining structures, so its use will depend of the conditions present for the slaughter of execution. That is why we face the same conditions, it will opt for the method that requires fewer resources (optimization of resources). A new system was developed in the seventies which gives many advantages over other building systems. This system, called Earth system stabiliser mechanism, is composed of linear reinforcements, and a stuffed granular cladding. It is characterized by its support stability in the friction generated between the ground and strengthening. The main objective of this report is to publicize the methods used in constructing embankments of earth stabiliser mechanism as a constructive advantageous system, through which it can realize retaining structures to be used as a solution to various problems of engineering. | es |
dc.identifier.uri | http://repositorio.unab.cl/xmlui/handle/ria/1693 | |
dc.language.iso | es | es |
dc.publisher | Universidad Andrés Bello | es |
dc.relation.ispartofseries | Clasificación: 690 B272m 2008 | es |
dc.subject | Muros de Contención -- Manuales. | es |
dc.title | Métodos constructivos para muros de tierra mecánicamente estabilizada. | es |
dc.type | Tesis | es |
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