GestiĆ³n eficiente del control de velocidad
| dc.contributor.advisor | Ponce Ponce, Macarena Andrea | |
| dc.contributor.author | Saavedra VelƔsquez, Cristopher AndrƩs | |
| dc.contributor.editor | Facultad de IngenierĆa | |
| dc.date.accessioned | 2020-02-17T19:59:40Z | |
| dc.date.available | 2020-02-17T19:59:40Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description | Tesis (Ingeniero Civil Industrial) | es |
| dc.description.abstract | Tren Central es una empresa de transporte pĆŗblico ferroviario perteneciente a La Empresa de los Ferrocarriles del Estado (Grupo EFE), que presta servicios de transporte de pasajeros y gestiĆ³n de trĆ”fico de trenes, incluida la carga de la zona centro sur. Dentro de sus objetivos, es fundamental el correcto control de velocidad en los trenes para garantizar la seguridad de los pasajeros y el cumplimiento normativo legal, por lo tanto, el trabajo ingenieril que asegure su correcta realizaciĆ³n es un aspecto relevante para la organizaciĆ³n y sus lineamientos. En este proyecto se realiza una propuesta de mejora al actual control de velocidad que opera Tren Central debido a las nuevas tecnologĆas y mejores instrumentos de mediciĆ³n recientemente adquiridos por la empresa. Hoy en dĆa, el contrato con la empresa que presta el actual sistema GPS se encuentra en proceso de finalizaciĆ³n, reemplazando sus servicios con un mĆ”s avanzado y potente sistema que garantiza la disminuciĆ³n de mĆ”rgenes de error en el registro de velocidad y un aumento total del abarcamiento vial, entregando un monitoreo eficaz de todas las vĆas. Por ende, es relevante la actualizaciĆ³n de procedimientos e indicadores que aprovechen el aumentoenla diversidad y cantidad de datos que entrega el nuevo instrumento de monitoreo y mediciĆ³n. En este trabajo, primeramente, se destaca la importancia de resolver el problema y cĆ³mo la propuesta realizada puede contribuir en su abordaje. Posteriormente, se realiza un diagnĆ³stico y anĆ”lisis al actual control de velocidad, describiendo y analizando el procedimiento, junto con sus fases e indicadores utilizados, al igual que los mĆ©todos y tecnologĆas empleadas en el exterior. Se describe cualitativa y cuantitativamente los problemas detectados, evidenciando falencias, excesos histĆ³ricos y oportunidades de mejora. Se proponen procedimientos e indicadores para el Ć”rea de operaciones y servicios y para los procesos de capacitaciĆ³n que permitan realizar seguimiento y oportuna detecciĆ³n apoyando eficazmente su gestiĆ³n. Como parte del proceso de evaluaciĆ³n y propuesta de mejora para la gestiĆ³n eficiente del control de velocidad, se definen criterios, y parametrizaciĆ³n de data real para la construcciĆ³n de indicadores de manera transversal a Ferrocarriles del Estado. Este proyecto finaliza analizando los resultados obtenidos, realizando comparaciĆ³n entre el procedimiento e indicadores actuales con los propuestos en este trabajo. | es |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.unab.cl/xmlui/handle/ria/11893 | |
| dc.language.iso | es | es |
| dc.publisher | Universidad AndrƩs Bello | es |
| dc.subject | Trenes | es |
| dc.subject | Velocidad | es |
| dc.subject | Innovaciones TecnolĆ³gicas | es |
| dc.title | GestiĆ³n eficiente del control de velocidad | es |
| dc.type | Tesis | es |
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