Rancagua: el estancamiento de su crecimiento frente a la transformación de su rol como ciudad de paso
| dc.contributor.advisor | Murtinho Larraín, Pedro | |
| dc.contributor.author | Avendaño Le-Feuvre, Pablo | |
| dc.contributor.editor | Facultad de Arquitectura y Diseño | |
| dc.date.accessioned | 2020-10-14T14:03:36Z | |
| dc.date.available | 2020-10-14T14:03:36Z | |
| dc.date.issued | 2001 | |
| dc.description | Tesis (Arquitecto) | es |
| dc.description.abstract | La siguiente investigación está enfocada, principalmente, al estudio de la ciudad de Rancagua, respecto a los factores, que a través del tiempo, han estancado su crecimiento, y las causas que han determinado que a Rancagua se le catalogue como una "ciudad de paso. De manera de visualizar bajo un punto de vista urbano, cual es el rol que debe cumplir en la actualidad dentro de una escala regional y nacional, en relación con la construcción del futuro paso internacional Las Leñas, el mejoramiento del Metrotren y la construcción de un Bypass. La investigación se estructura a través de una pauta de análisis que en primer término estudie la evolución de la ciudad, de manera de establecer cómo Rancagua se insertaba en la región y así lograr identificar qué factores fueron los que influyeron sobre Rancagua con relación al deterioro de los espacios que estancan su crecimiento y a las causas que lo llevó a convertirse en un nodo vial. En segundo término, se estudiará y definirá a Rancagua en el contexto actual de la región, a partir de su interacción con los distintos centros urbanos, de manera de establecer tanto la gravitación posible con Santiago como la relación con el subsistema provincial. Así, y con relación al análisis contextual, es que posteriormente se estudiará su composición interna, para identificar tanto la problemática de la ciudad como sus potencialidades. En tercer término, se estudiará el futuro de la ciudad, en qué sentido irá su evolución, de acuerdo a los proyectos que se están y estarán desarrollando, como son el Bypass - una forma de sacar la carretera de la ciudad - el Corredor Bioceánico - dado por el paso Las Leñas y conexión con los puertos del país - y el mejoramiento del transporte ferroviario - metrotren a Santiago en 35 a 40 min. - como elementos que pueden afectar en forma importante a la ciudad. De modo de lograr estructurar un nuevo rol para la ciudad de Rancagua bajo el concepto de ser, además, un lugar de destino. | es |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.unab.cl/xmlui/handle/ria/15892 | |
| dc.language.iso | es | es |
| dc.publisher | Universidad Andrés Bello | es |
| dc.subject | Rancagua (Chile) | es |
| dc.subject | Crecimiento Urbano | es |
| dc.subject | Chile | es |
| dc.title | Rancagua: el estancamiento de su crecimiento frente a la transformación de su rol como ciudad de paso | es |
| dc.type | Tesis | es |
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