Estudio del impacto del diseƱo de la malla de tronadura en las etapas posteriores del proceso productivo minero
| dc.contributor.advisor | Sierra Villalobos, Javier | |
| dc.contributor.author | Covarrubias Escudero, JosƩ Luis | |
| dc.contributor.author | Valenzuela Montesino, Lalheska Abril | |
| dc.contributor.editor | Facultad de IngenierĆa | |
| dc.date.accessioned | 2022-09-12T20:04:47Z | |
| dc.date.available | 2022-09-12T20:04:47Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description | Tesis ( Ingeniero Civil en Minas) | es |
| dc.description.abstract | El presente trabajo de tesis, tiene como principal objetivo evaluar el impacto del diseƱo de la malla de tronadura en los costos del proceso productivo minero, desde la fragmentaciĆ³n obtenida en la etapa de tronadura hasta la etapa del chancado. El problema radica en la fragmentaciĆ³n que estĆ” obteniendo el rajo Pelambres en la fase 7, donde se quiere realizar modificaciones operacionales de la malla y verificar si se genera un impacto en los costos en las etapas de carguĆo, transporte y chancado. El anĆ”lisis consiste en estudiar dos mallas una del tipo triangular y otra mixta tomando 3 posibles escenarios, ademĆ”s se realiza en base al P80 extraĆdo del software 2D Bench de la familia del JK Simblast. Los 3 escenarios constan de la variaciĆ³n del diĆ”metro de perforaciĆ³n, la altura de carga de explosivos y del burden, espaciamiento y pasadura. Para el escenario 1 (diĆ”metro de perforaciĆ³n) la variaciĆ³n tuvo un rango de un 13% y para el escenario 2 y 3 la modificaciĆ³n fluctĆŗa en un rango de un 10%. En el caso de la malla triangular, el escenario de reducciĆ³n del burden y espaciamiento presentĆ³ resultados del P80 de 0,396 men relaciĆ³n a 0,562 m del escenario base (reducciĆ³n de un 29%) lo que trae consigo un aumento en los costos de explosivos en un 10,14%(equivalente a 312.205USD) siendo poco influyente en relaciĆ³n al ahorro de costos en las operaciones de carguĆo y transporte. En energĆa se reduce el costo en un 1,10%. Los costos de carguĆo tambiĆ©n se reducen en 21,02%%y los costos de transporte se reducen en un 10,02%. La malla mixta obtuvo reducciones de 3,53% en energĆa, 3,56% en explosivos, 5,15% en transporte y 10,58% en carguĆo. Finalmente, se concluye que el mejor diseƱo de malla de tronadura es la distribuciĆ³n triangular, porque el ahorro acumulativo en costos operacionales alcanza un 36,77% en comparaciĆ³n a la malla mixta que logra un mĆ”ximo de reducciĆ³n de costo en un 17,31%. | es |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.unab.cl/xmlui/handle/ria/23847 | |
| dc.language.iso | es | es |
| dc.publisher | Universidad AndrƩs Bello | es |
| dc.subject | Industria Minera | es |
| dc.subject | Control de la ProducciĆ³n | es |
| dc.subject | Voladuras | es |
| dc.subject | DiseƱo | es |
| dc.subject | EvaluaciĆ³n | es |
| dc.title | Estudio del impacto del diseƱo de la malla de tronadura en las etapas posteriores del proceso productivo minero | es |
| dc.type | Tesis | es |
Archivos
Bloque original
1 - 1 de 1
No hay miniatura disponible
- Nombre:
- a138357_Covarrubias_J_Estudio_del_impacto_del_diseƱo_2019_Tesis.pdf
- TamaƱo:
- 2.31 MB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
- DescripciĆ³n:
- TEXTO COMPLETO ESPAĆOL
Bloque de licencias
1 - 1 de 1
No hay miniatura disponible
- Nombre:
- license.txt
- TamaƱo:
- 1.71 KB
- Formato:
- Item-specific license agreed upon to submission
- DescripciĆ³n: