Comparación técnica entre el método de excavación de la línea 3 del Metro de Santiago y métodos de excavación alternativos

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dc.contributor.advisorGuajardo Álvarez, Aarón Aquiles
dc.contributor.authorVera Bustillos, Ignacio Antonio
dc.contributor.editorFacultad de Ingeniería
dc.contributor.editorEscuela de Obras Civiles
dc.date.accessioned2017-11-13T18:55:34Z
dc.date.available2017-11-13T18:55:34Z
dc.date.issued2017
dc.descriptionTesis (Ingeniero Constructor)es_CL
dc.description.abstractEsta memoria consiste, en realizar un estudio detallado de los principales métodos de excavación. En los distintos túneles que se han hecho en el mundo. En primera instancia se hace un enfoque en la construcción de las primeras líneas de metro en la ciudad de Santiago, detallando métodos tales como: a tajo abierto (cut and cover) y posteriores modificaciones con el uso de pilotes. Posteriormente se describieron otros métodos para distintos tipos de suelo, específicamente los compuestos por rocas, con toda su secuencia constructiva al usar explosivos o maquinas rozadoras. Se describen métodos con la utilización de maquinarias tuneleras (TBM) que las hay tanto para uso en suelos blandos, como en suelos duros. Teniendo aspectos positivos desde el punto de vista de plazos para ejecución de proyectos completos, y de prevención de riesgos frente a otros métodos más tradicionales. Finalmente se detalla el método de excavación actual que tiene el Metro de Santiago, con su procesos y secuencia constructiva. Con la información obtenida de los métodos más tradicionales y utilizado en la construcción de túneles, se realiza un cuadro comparativo destacando las incidencias más importantes a comparar entre un método a otro. El análisis comparativo finaliza con las conclusiones y recomendaciones respectivas de toda la investigación realizada.es_CL
dc.description.abstractThis study consists of an in-depth study of the main excavation methods for tunnels that have been made in different parts of the world. In the first instance, a focus is taken on the construction of the first Metro lines in Santiago, detailing methods such as: cut-cover and subsequent modifications with the use of piles. Later, other methods for different types of soil were described, specifically the compounds by rocks, with all its constructive sequence when using explosives or machines rubbing. Methods are described with the use of tunneling boring machines (TBM) that are available for soft and hard soils. Having plenty of positive aspects from the point of view of deadlines for execution of complete projects and prevention of risks compared to other traditional methods. Finally, the current method of excavation of Metro de Santiago is detailed, with its processes and construction sequence. With the information obtained from traditional methods and tunneling construction, it made a comparative table to know the main differences. The comparative analysis concludes with the respective conclusions and recommendations of all the research carried out.
dc.identifier.urihttp://repositorio.unab.cl/xmlui/handle/ria/4602
dc.language.isoeses_CL
dc.publisherUniversidad Andrés Belloes_CL
dc.subjectMetro de Santiago (Chile)es_CL
dc.subjectConstrucción de Túneleses_CL
dc.subjectExcavacioneses_CL
dc.subjectChilees_CL
dc.subjectSantiagoes_CL
dc.titleComparación técnica entre el método de excavación de la línea 3 del Metro de Santiago y métodos de excavación alternativoses_CL
dc.typeTesises_CL
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