Propuesta de plan de mejora continua para la división de grúas en San Antonio Terminal Internacional
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Fecha
2017
Autores
Profesor/a Guía
Facultad/escuela
Idioma
es
Título de la revista
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Editor
Universidad Andrés Bello
Nombre de Curso
Licencia CC
Licencia CC
Resumen
El alto régimen de trabajo de los equipos, el alto potencial de riesgo
para las personas, los intereses de los clientes y los altos costos que
involucran la ocurrencia de una falla inesperada de las partes críticas de
las grúas STS hacen necesario establecer una estrategia de mantenimiento
que garantice la confiabilidad del funcionamiento de éstas, y a su vez que cumpla y se ajuste a los tiempos y presupuestos de la gerencia de
operaciones.
Es importante incorporar el mantenimiento de los activos para
garantizar la utilización y confiabilidad de los equipos en función al
requerimiento o necesidades de las operaciones de una empresa, asimismo,
cumplir con los requerimientos de aspecto legal, seguridad y calidad.
Las operaciones en San Antonio Terminal Internacional se basan
principalmente en la transferencia de contenedores desde buques hacia
camiones y viceversa, de 20 y 40 pies, alcanzado un peso de hasta 60
toneladas, conviviente en una operación muy riesgosa para las personas y
los equipos, además esta actividad es clave para la economía ya que es por
donde se canalizan las exportaciones e importaciones de Chile.
San Antonio Terminal Internacional en el puerto con mayor
eficiencia en descarga y carga de contenedores de Sudamérica.
Notas
Tesis (Ingeniero Industrial)
Palabras clave
Reingeniería, Terminales Marítimos, Administración, Grúas, Mantenimiento y Reparación, Chile, San Antonio