Propuesta de mejora del sistema de distribución de sellos para Contenedores y Bills Of Lading de una Empresa Naviera

dc.contributor.advisorAndrada Burgos, Ignacio
dc.contributor.authorFaúndez Pérez, Hugo Enrique
dc.contributor.editorEscuela de Industrias
dc.date.accessioned2019-07-08T22:05:05Z
dc.date.available2019-07-08T22:05:05Z
dc.date.issued2014
dc.descriptionTesis (Ingeniero Civil Industrial)es_ES
dc.description.abstractLa industria naviera es bastante competitiva. Al estar las tarifas de fletes en sus niveles mĆ”s bajos desde 2009, la gestión eficiente sobre los costos se transforma en un factor crĆ­tico de Ć©xito. El presente trabajo tiene como objetivo proponer un plan de mejora para la red de distribución mundial de sellos para contenedores y bills of ladings de la naviera en estudio de manera de reducir los costos totales asociados a este sistema logĆ­stico. Un paso importantĆ­simo dentro de la metodologĆ­a utilizada fue la recopilación de datos necesarios para el anĆ”lisis estadĆ­stico, tomando 10 aƱos de información histórica sobre la demanda de estos materiales por parte de las agencias de la naviera, esto es 43 periodos trimestrales. El siguiente paso fue estimar la demanda futura utilizando regresión lineal por medio del mĆ©todo de los mĆ­nimos cuadrados. Una vez realizado lo anterior, se procedió a generar el modelo matemĆ”tico que se adaptó mejor a la situación de la empresa, donde la idea es evaluar la posibilidad de contar con proveedores adicionales en cada caso en otros lugares del mundo como son: China, Holanda y Brasil, con el fin de obtener una disminución de los costos logĆ­sticos del Departamento de Abastecimiento de la naviera, lo que arrojó como resultado el proponer la contratación de servicios de una imprenta adicional en China y un proveedor en Chile para el caso de los bills of lading y sellos para contenedores respectivamente. De esta manera, con el nuevo escenario se espera alcanzar un ahorro potencial total para la naviera de USD 161.305,86. Finalmente, dado que un solo escenario muchas veces no basta para tomar decisiones, se decidió analizar estos casos cambiando el precio de compra de los materiales en proveedores no seleccionados en primera instancia y manteniendo ā€œceteris Paribusā€ el resto de las variables y parĆ”metros, de lo cual se concluye que la naviera debiera negociar intensamente con la imprenta china para obtener mayores beneficios. Por su parte, en el caso de los sellos para contenedores, en el escenario modificado no se aumenta la eficiencia en forma significativa, pero se recomienda tomarla de todas formas para disminuir el riesgo dado que la fĆ”brica evaluada en Chile a pesar de tener buenas condiciones comerciales, trabaja en el lĆ­mite de su capacidad mĆ”xima de producción por lo que podrĆ­a generar problemas operacionales debido a distintos factores.es_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.unab.cl/xmlui/handle/ria/9732
dc.language.isoeses_ES
dc.publisherUniversidad AndrƩs Bello (Chile)es_ES
dc.subjectTransporte MarĆ­timoes_ES
dc.subjectCostoses_ES
dc.subjectConocimiento de Embarquees_ES
dc.subjectInvestigación Operacionales_ES
dc.titlePropuesta de mejora del sistema de distribución de sellos para Contenedores y Bills Of Lading de una Empresa Navieraes_ES
dc.typeTesises_ES
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