Propuesta de mejora del sistema de distribuciĆ³n de sellos para Contenedores y Bills Of Lading de una Empresa Naviera
| dc.contributor.advisor | Andrada Burgos, Ignacio | |
| dc.contributor.author | FaĆŗndez PĆ©rez, Hugo Enrique | |
| dc.contributor.editor | Escuela de Industrias | |
| dc.date.accessioned | 2019-07-08T22:05:05Z | |
| dc.date.available | 2019-07-08T22:05:05Z | |
| dc.date.issued | 2014 | |
| dc.description | Tesis (Ingeniero Civil Industrial) | es_ES |
| dc.description.abstract | La industria naviera es bastante competitiva. Al estar las tarifas de fletes en sus niveles mĆ”s bajos desde 2009, la gestiĆ³n eficiente sobre los costos se transforma en un factor crĆtico de Ć©xito. El presente trabajo tiene como objetivo proponer un plan de mejora para la red de distribuciĆ³n mundial de sellos para contenedores y bills of ladings de la naviera en estudio de manera de reducir los costos totales asociados a este sistema logĆstico. Un paso importantĆsimo dentro de la metodologĆa utilizada fue la recopilaciĆ³n de datos necesarios para el anĆ”lisis estadĆstico, tomando 10 aƱos de informaciĆ³n histĆ³rica sobre la demanda de estos materiales por parte de las agencias de la naviera, esto es 43 periodos trimestrales. El siguiente paso fue estimar la demanda futura utilizando regresiĆ³n lineal por medio del mĆ©todo de los mĆnimos cuadrados. Una vez realizado lo anterior, se procediĆ³ a generar el modelo matemĆ”tico que se adaptĆ³ mejor a la situaciĆ³n de la empresa, donde la idea es evaluar la posibilidad de contar con proveedores adicionales en cada caso en otros lugares del mundo como son: China, Holanda y Brasil, con el fin de obtener una disminuciĆ³n de los costos logĆsticos del Departamento de Abastecimiento de la naviera, lo que arrojĆ³ como resultado el proponer la contrataciĆ³n de servicios de una imprenta adicional en China y un proveedor en Chile para el caso de los bills of lading y sellos para contenedores respectivamente. De esta manera, con el nuevo escenario se espera alcanzar un ahorro potencial total para la naviera de USD 161.305,86. Finalmente, dado que un solo escenario muchas veces no basta para tomar decisiones, se decidiĆ³ analizar estos casos cambiando el precio de compra de los materiales en proveedores no seleccionados en primera instancia y manteniendo āceteris Paribusā el resto de las variables y parĆ”metros, de lo cual se concluye que la naviera debiera negociar intensamente con la imprenta china para obtener mayores beneficios. Por su parte, en el caso de los sellos para contenedores, en el escenario modificado no se aumenta la eficiencia en forma significativa, pero se recomienda tomarla de todas formas para disminuir el riesgo dado que la fĆ”brica evaluada en Chile a pesar de tener buenas condiciones comerciales, trabaja en el lĆmite de su capacidad mĆ”xima de producciĆ³n por lo que podrĆa generar problemas operacionales debido a distintos factores. | es_ES |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.unab.cl/xmlui/handle/ria/9732 | |
| dc.language.iso | es | es_ES |
| dc.publisher | Universidad AndrƩs Bello (Chile) | es_ES |
| dc.subject | Transporte MarĆtimo | es_ES |
| dc.subject | Costos | es_ES |
| dc.subject | Conocimiento de Embarque | es_ES |
| dc.subject | InvestigaciĆ³n Operacional | es_ES |
| dc.title | Propuesta de mejora del sistema de distribuciĆ³n de sellos para Contenedores y Bills Of Lading de una Empresa Naviera | es_ES |
| dc.type | Tesis | es_ES |
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