Diseño estructural y análisis comparativo entre micro aglomerados asfálticos discontinuos en caliente y mezcla asfáltica tradicional

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dc.contributor.advisorGalaz Celis, Uriel Andrés
dc.contributor.authorOteíza León, Belén Alejandra
dc.contributor.editorFacultad de Ingeniería
dc.contributor.editorEscuela de Obras Civiles
dc.date.accessioned2022-11-21T13:58:25Z
dc.date.available2022-11-21T13:58:25Z
dc.date.issued2019
dc.descriptionTesis (Ingeniero Constructor)es
dc.description.abstractEl presente trabajo pretende entregar la información necesaria para analizar dos soluciones de pavimento asfáltico, acorde a los requerimientos técnicos y económicos que se asocien a cada proyecto en específico. Existen nuevas técnicas que se suman a las ya existentes en lo que a diseño y construcción de pavimentos asfálticos se refiere, dentro de estas tenemos a los Microaglomerados Discontinuos en Caliente, que son mezclas asfálticas utilizadas como capa de rodadura con espesores no superiores a 3 cm, por lo mismo denominadas mezclas finas, las cuales entregan características del tipo funcional al pavimento, como baja sonoridad, superficie segura al desplazamiento del usuario entre otras. Actualmente los pavimentos asfálticos constituyen alrededor de un 80% de la Red Pública Pavimentada (Subdirección de Desarrollo, Dirección Nacional de Vialidad, 2017), por lo que se buscar posicionar a los Microaglomerados Discontinuos en Caliente como una solución conveniente para la rehabilitación de pavimentos.es
dc.description.abstractThe present work intends to give necessary information to analyze two different solutions regarding asphalt pavement, according to the economic and technical requirements associated to each projects specifically. There exist new techniques added to the ones already applied concerning building and design of asphalt pavement. Among these technologies we can find the Hot Discontinuous Microagglomerates, this is an asphalt mixture used as a layer of rolling with a thickness not higher than 3 cm. Due to this characteristics, this kind of mixture is also called “fine mix” which give a functional property to the pavement such as; low sounds, a safe surface for user’s displacement, among others. Currently asphalt pavements constitute near the 80% of the public paved network (Subdirección de Desarrollo, Dirección Nacional de Vialidad, 2017). This explains the need of positioning the Hot Discontinuous Microagglomerates as a convenient solution for pavements restoration.en
dc.identifier.urihttps://repositorio.unab.cl/xmlui/handle/ria/24852
dc.language.isoeses
dc.publisherUniversidad Andrés Belloes
dc.subjectPavimentos de Asfaltoes
dc.subjectDiseño y Construcciónes
dc.subjectPruebases
dc.subjectChilees
dc.subjectSantiagoes
dc.titleDiseño estructural y análisis comparativo entre micro aglomerados asfálticos discontinuos en caliente y mezcla asfáltica tradicionales
dc.typeTesises
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