Análisis técnico-económico de losas de aterrizaje de hormigón y asfalto en aeropuertos chilenos de bajo tránsito aéreo

Vista sencilla de ítem
dc.contributor.advisorGalaz Celis, Uriel Andrés
dc.contributor.authorFridericksen Gaete, Matías Andrés
dc.contributor.editorFacultad de Ingeniería
dc.contributor.editorEscuela de Obras Civiles
dc.date.accessioned2022-12-05T13:32:13Z
dc.date.available2022-12-05T13:32:13Z
dc.date.issued2018
dc.descriptionTesis (Ingeniero Constructor)es
dc.description.abstractLa presente investigación fue realizada en la Universidad Andrés Bello, sede República. En la actualidad la red aeroportuaria de Chile abarca la mayoría de las regiones generando un aporte a nivel país para el desarrollo y el transporte de pasajeros. Esta investigación busca determinar cuál es el pavimento más conveniente para una pista de aterrizaje de bajo tránsito aéreo comparando 2 tipos. Se analizará una estructura compuesta de un paquete estructural flexible (asfalto) y otra de un paquete estructural rígido (Hormigón) para determinar de forma técnica-económica cuál de estos es el más apropiado para este tipo de pistas. Para realizar esta investigación se diseñó cada solución con el mismo tráfico aéreo según una pista tipo, “Aeropuerto Guardia Marina Zañartu, Puerto Williams”, se analizaron técnicamente ambas soluciones y por último se estimó un porcentaje de ahorro para la construcción de dichos paquetes estructurales. De esta manera, se desarrolla el análisis técnico económico y se encuentra la solución apropiada para la construcción de una pista de bajo tránsito aéreo.es
dc.description.abstractThe present investigation was carried out at the Andrés Bello University, Republic headquarters. At present, Chile's airport network covers most of the regions, generating a contribution at the country level for the development and transport of passengers. This research seeks to determine which is the most suitable pavement for a runway of low air traffic comparing 2 types. A structure composed of a flexible structural package (asphalt) and another of a rigid structural package (Concrete) will be analyzed to determine in a technical-economic way which of these is the most appropriate for this type of tracks. To carry out this investigation, each solution was designed with the same air traffic according to a type track, " Guardia Marina Zañartu Airport, Puerto Williams", both solutions were analyzed technically and finally a saving percentage was estimated for the construction of said structural packages. In this way, the economic technical analysis is developed and the appropriate solution is found for the construction of a low air traffic track.en
dc.identifier.urihttps://repositorio.unab.cl/xmlui/handle/ria/25093
dc.language.isoeses
dc.publisherUniversidad Andrés Belloes
dc.subjectPistas de Aterrizajees
dc.subjectPavimentoses
dc.subjectDiseño y Construcciónes
dc.titleAnálisis técnico-económico de losas de aterrizaje de hormigón y asfalto en aeropuertos chilenos de bajo tránsito aéreoes
dc.typeTesises
Archivos
Bloque original
Mostrando 1 - 1 de 1
Miniatura
Nombre:
a139676_Fridericksen_M_Análisis_técnico-económico_de_losas_2018_Tesis.pdf
Tamaño:
1.75 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
TEXTO COMPLETO ESPAÑOL
Descargar
Bloque de licencias
Mostrando 1 - 1 de 1
No hay miniatura disponible
Nombre:
license.txt
Tamaño:
1.71 KB
Formato:
Item-specific license agreed upon to submission
Descripción:
Descargar
Colecciones
FIng - Trabajos de Titulación Pre-Grado