Distribución de buses en electro-terminales, para ciudades inteligentes con restricción de espacios y potencia eléctrica

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dc.contributor.advisorLeón Vásquez, Roberto Jesús
dc.contributor.authorCarreño Villanueva, Sebastián Alfredo
dc.contributor.editorFacultad de Ingeniería
dc.date.accessioned2023-05-17T20:35:00Z
dc.date.available2023-05-17T20:35:00Z
dc.date.issued2021
dc.descriptionTrabajo de Tesis (Magíster en Gestión de Tecnologías de la Información y Telecomunicaciones)es
dc.description.abstractEn el contexto de la electromovilidad, existen varias problemáticas que, en el último tiempo, se han ido mejorando o incluso solucionando parcialmente, sin embargo, dentro de las problemáticas laterales que se pueden encontrar, existen las de logística, pero en el área del sector público, en donde, para efectos de este documento, se ha planteado específicamente el de los terminales eléctricos. A diferencia de un terminal convencional, donde los buses pueden cargar combustible en el momento que mejor les convenga (habitualmente antes de su salida a ruta), en un terminal eléctrico, esto no es así de simple, debido a que los buses tienen que cargarse y esto toma un buen tiempo y este tiempo no depende necesariamente de la tecnología de velocidad de carga, sino más bien de la política de consumo de energía y el costo de utilizar demasiada potencia, debido a que en países como Chile, Alemania, Uruguay, entre otros, la energía tiene a lo menos horarios de alta y baja demanda, sumado a costos por potencia máxima utilizada, esto finalmente genera una problemática a nivel de logística de carga. En esta tesis, se apunta a una de las aristas que soluciona parte de la logística de carga, orientada en el ordenamiento de los buses en un terminal, que particularmente, tiene un ordenamiento en el cual solo existe una entrada y una salida, donde, además, existe un espacio reducido, por lo cual tanto la energía como la ubicación de los buses debe estar ordenada mediante prioridades. En este documento se genera una solución, para poder ordenar a un bus entrante, mediante un conjunto de variables de prioridades.es
dc.identifier.urihttps://repositorio.unab.cl/xmlui/handle/ria/49748
dc.language.isoeses
dc.publisherUniversidad Andrés Belloes
dc.subjectBuses Eléctricoses
dc.subjectCargaes
dc.subjectLogística Empresariales
dc.titleDistribución de buses en electro-terminales, para ciudades inteligentes con restricción de espacios y potencia eléctricaes
dc.typeTesises
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