Análisis monopólico y regulación de las autopistas urbanas de Santiago

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dc.contributor.advisorPuentes B., Germán
dc.contributor.advisorLomakin Shiappacasse, Christian
dc.contributor.authorLlanos Navarro, Karen Alondra
dc.contributor.authorMiranda Casanova, Felipe Andrés
dc.contributor.editorFacultad de Ciencias Económicas y Administrativas
dc.contributor.editorEscuela de Ingeniería Comercial
dc.date.accessioned2021-10-19T15:55:43Z
dc.date.available2021-10-19T15:55:43Z
dc.date.issued2007
dc.descriptionTesis (Ingeniero Comercial)es
dc.description.abstractA través de la presente tesis, demostraremos que las autopistas concesionadas a pesar de erigirse por medio de una previa licitación competitiva, terminan en la práctica convirtiéndose en monopolios, tanto de hecho como bilateral. Para esto, utilizamos los contratos y la ley de concesiones, que nos permiten exponer las distintas regulaciones a las que están afectas éstas empresas, las exigencias mínimas de calidad, las tarifas que los usuarios deben pagar por usar el servicio, el período de vigencia, las garantías y la solución de las externalidades producidas al momento de comenzar las obras. También analizaremos si los sustitutos existentes hoy, son una real alternativa para los consumidores. La forma de llevar a cabo este estudio fue un análisis empírico desarrollado por nosotros, en el cuál medimos el costo de transitar en el mismo vehículo por la autopista Costanera Norte en comparación con las vías alternativas propuestas por el MOP en los contratos. Junto con esto, expondremos una breve descripción de la ley de concesiones que constituye la base de los contratos firmados posteriormente entre el MOP y las concesionarias.es
dc.identifier.urihttp://repositorio.unab.cl/xmlui/handle/ria/20532
dc.language.isoeses
dc.publisherUniversidad Andrés Belloes
dc.subjectAutopistases
dc.subjectInvestigacioneses
dc.subjectChile Santiagoes
dc.titleAnálisis monopólico y regulación de las autopistas urbanas de Santiagoes
dc.typeTesises
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