Análisis conceptual de factores que influyen en el agrietamiento de mezclas asfálticas en caliente para carpetas de rodadura

Vista sencilla de ítem
dc.contributor.advisorCabrera Valencia, Darío
dc.contributor.authorSepúlveda Apsé, Rodrigo Andrés
dc.contributor.editorFacultad de Ingeniería
dc.contributor.editorEscuela de Construcción Civil
dc.date.accessioned2020-07-28T15:34:26Z
dc.date.available2020-07-28T15:34:26Z
dc.date.issued2008
dc.descriptionTesis (Ingeniero Constructor)es
dc.description.abstractEsta investigación, pretende abordar el problema del agrietamiento que se produce en las mezclas asfálticas en caliente para carpetas de rodadura, considerando factores tanto de diseño, elaboración de la mezcla asfáltica y colocación en terreno. Se consideran factores de diseño de mezcla, los cuales, actualmente constituyen un vacío legal en la normativa correspondiente al Manual de carreteras del Ministerio de Obras Públicas, Volumen Nº 5 de EETT Generales, Diciembre de 2003. Serán mencionados factores como: la relación t/NMAS, el tamaño máximo del agregado pétreo, el contenido efectivo de asfalto, la adhesividad, el mástico bituminoso y los vacíos de aire en terreno, los cuales son fundamentales a la hora de prevenir el agrietamiento de las mezclas asfálticas de granulometría densa, semidensa y abierta. Además, se hace una recomendación especial para prevenir el fenómeno de la segregación, que también influye en el agrietamiento de las mezclas asfálticas en caliente. Con el sistema de concesiones y la incorporación de mezclas asfálticas de última generación, debe existir una coherencia entre las especificaciones y estas nuevas mezclas, para entregar un óptimo desempeño a los usuarios, precisamente es la relación que pretende establecerse con esta memoria.es
dc.description.abstractThis investigation tries to approach the problem of cracking produced in I-IMA (Hot Mix Asphalt) mixtures for asphalt binder, considering factors of design, elaboration of the asphalt mixture and putting on field. Will be mentioned factors as: the UNMAS relation, maximum nominal size of the mineral aggregate, the effective content of asphalt, the adhesiveness, the bituminous mastic and the in-place air voids, which are fundamental at the moment of anticipating the cracking for asphalt mixtures of dense, semidense and opened gradations. In addition, a special recommendation it is made to anticipate the phenomenon of segregation, which also influences the cracking of the HMA mixtures. With the system of concessions and the incorporating of latest generation asphalt mixtures, must exist a coherence between the specifications and these new mixtures, to give an optimum performance for the users, precisely it is the relation that tries to be established by this report.
dc.identifier.urihttp://repositorio.unab.cl/xmlui/handle/ria/14711
dc.language.isoeses
dc.publisherUniversidad Andrés Belloes
dc.subjectPavimentos de Asfaltoes
dc.subjectMantenimiento y Reparaciónes
dc.subjectDiseñoes
dc.titleAnálisis conceptual de factores que influyen en el agrietamiento de mezclas asfálticas en caliente para carpetas de rodaduraes
dc.typeTesises
Archivos
Bloque original
Mostrando 1 - 1 de 1
Miniatura
Nombre:
a61411_Sepulveda_R_Analisis_conceptual_de_factores_que_2008.pdf
Tamaño:
32.87 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
TEXTO COMPLETO EN ESPAÑOL
Descargar
Bloque de licencias
Mostrando 1 - 1 de 1
No hay miniatura disponible
Nombre:
license.txt
Tamaño:
1.71 KB
Formato:
Item-specific license agreed upon to submission
Descripción:
Descargar
Colecciones
FIng - Trabajos de Titulación Pre-Grado