La inversión del estado chileno en el mejoramiento de la infraestructura portuaria de Valparaíso entre los años 1911-1930 y el debate político que se generó en la cámara de diputados y senadores
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Fecha
2008
Autores
Profesor/a Guía
Facultad/escuela
Idioma
es
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Editor
Universidad Andrés Bello
Nombre de Curso
Licencia CC
Licencia CC
Resumen
Las preguntas que guiarán esta investigación son múltiples y variadas como ¿qué
factores influyeron en la crisis portuaria de Valparaíso durante este período?, ¿cuáles
fueron los proyectos más interesantes de la época?, ¿por qué el Ejecutivo y el Congreso
tardaron tantos tiempo en seleccionar un proyecto definitivo, para mejorar la infraestructura
portuaria?, ¿existió una Política Portuaria que determinara las inversiones del Estado en
esta materia? y ¿qué consecuencias trajo la determinación de las autoridades estatales y
regionales pata el futuro de Valparaíso?.
Como una tesis tentativa que responde a dichas interrogantes se sostiene en esta
investigación que alto costo y la tardanza por la falta de resolución temprana de las
autoridades políticas en las obras de mejoramiento del puerto de Valparaíso, trajo como
consecuencia el debilitamiento Valparaíso como principal puerto de la República durante
el siglo XX.
Los objetivos generales que se han establecido son los siguientes : Señalar las
causas externas e internas que provocaron el debilitamiento del puerto de Valparaíso a
comienzos del siglo XX; Determinar los factores físicos, sociales y económicos que
indicaban la necesidad de invertir en el mejoramiento del puerto de Valparaíso con las condiciones mínimas de una dársena moderna y; Analizar las consecuencias de la tardanza
en las inversiones de las obras de mejoramiento de Valparaíso a mediados del siglo XX.
Con respecto a los objetivos específicos estos son los siguientes: Determinar los
antecedentes de las principales propuestas para el mejoramiento de las condiciones del
puerto de Valparaíso entre 1890 y 1912; Contrastar las opiniones de las autoridades
parlamentarias con respecto a los proyectos de modernización del puerto de Valparaíso
entre los años 1911-1930 por medio de fuentes periodísticas y boletines del Congreso y;
Mostrar por medio de fuentes periodísticas: La Unión y El Mercurio de Va/paraíso 1911-
1930, la opinión pública que existía en el período con respecto a las obras portuarias de
Valparaíso.
La metodología que se utilizará será principalmente una revisión, selección y
análisis de diversas fuentes directas e indirectas. Entre dichas fuentes destacan: Diario La
Unión, El Mercurio de Va/paraíso, Planos de las proyecciones del recinto portuario,
fotografías, pinturas, debates parlamentarios, estudios técnicos, proyectos y estudios
económicos del período. El detenido análisis de estas fuentes permitirá establecer con
veracidad y objetividad los hechos que se estudiarán, y corroborar o refutar la hipótesis
inicial.
La finalidad de esta investigación se refiere a la revalorización de una temática poco
estudiada en estas últimas décadas, ya que el tema portuario y de la identidad portuaria de
Valparaíso ha sido interpretado desde distintos puntos de vista desde lo patrimonial hasta lo
social. Pero los sucesos políticos y económicos de comienzos y mediados del siglo XX es
un campo desconocido e incluso olvidado durante estos últimos años.
Notas
Tesis (Historia y Geografía)
Palabras clave
Research Subject Categories::HUMANITIES and RELIGION::History and philosophy subjects::History subjects::Economic history, Puertos, Chile, Valparaíso, Diseño y Construcción., Historia, Siglo 20.