La presencia del ferrocarril en el proceso industrial y urbanístico durante la primera etapa de Viña del Mar: 1870 y 1900
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Fecha
2009
Autores
Profesor/a Guía
Facultad/escuela
Idioma
es
Título de la revista
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Editor
Universidad Andrés Bello
Nombre de Curso
Licencia CC
Licencia CC
Resumen
Siempre nos ha parecido sorprendente investigar un proceso histórico para
rescatar información del pasado, que nos permita reconstruir los orígenes, vida y
desarrollo de una ciudad como Viña del Mar. Será interesante indagar entre los
documentos, esa historia local de la época, permitiendo enfrentar múltiples desafíos
en el transcurso de la investigación.
El tema en cuestión se estructuró entre los años 1870 y 1900. Se trata de una
etapa fundamental de transformación para Viña del Mar como naciente polo de
desarrollo industrial y urbanístico, como consecuencia del impulso del ferrocarril.
Durante las dos úHimas décadas del siglo XIX, Viña del Mar comenzó a lograr un
impulso y crecimiento incipiente debido a los cambios que generó el trazado
ferroviario de Valparaíso a Santiago.
¿podemos considerar Viña del Mar "hija de los rieles" como lo describió Benjamín
Vicuña Mackenna?;¿Que importancia tuvo el ferrocarril en Viña del Mar durante el
último tercio del siglo XIX?; ¿Cómo la consolidación del ferrocarril incidió en el
proceso de industrialización y urbanización de Viña del Mar a finales del siglo XIX?.
El objetivo general consiste en: conocer y analizar la influencia que ejerció el
ferrocarril en el proceso industrial y urbano en Viña del Mar entre 1870 y 1900. Los
objetivos específicos son: conocer y señalar la influencia del ferrocarril durante los
orígenes industriales y urbanísticos de Viña del Mar y, finalmente, representar y
analizar el papel del ferrocarril por medio de planos urbanísticos comparativos de
Viña del Mar durante las décadas de 1870 y 1900.
El trabajo metodológico que se realizó para responder a las interrogantes y a
los objetivos propuestos exige construir una línea cronológica entre 1855 y 191 O,
con el objetivo de estructurar los hechos sociales, políticos y económicos
manifestados durante esos años en Viña del Mar. Se visitó el Archivo Histórico de
Viña del Mar para recopilar fuentes iconográficas que me permitieron contextualizar
el período y crear una imagen general de Viña del Mar, así como registros
informativos de la revista ARCHIVUM y, en especial se utilizó dichas fuentes para
apoyar los temas de la sociedad viñamarina, el ferrocarril en Viña del Mar y las
poblaciones que surgieron alrededor, modificando el trazado urbano de la ciudad.
Se acudió a la Biblioteca Santiago Severín de Valparaíso y al Fondo Budge de la
Pontificia Universidad Católica de Valparaíso para recopilar libros relacionados con
el ferrocarril y las industrias en Viña del Mar, planos geográficos y topográficos del
recorrido ferroviario de Valparaíso a Santiago. En la ciudad de Santiago se visitó la
Biblioteca Nacional, el Archivo Histórico y el Museo Ferroviario de Quinta Normal.
En la Biblioteca Nacional, se documentó una revisión y selección de fuentes
periodísticas que permitió extraer información relevante para conocer el período y el
tema específico, en especial la opinión pública extraída de dichos medios. Para ello,
se utilizó el diario El Mercurio de Valparaíso como fuente periodística.
Notas
Tesis (Licenciado en Educación, Licenciado en Historia)
Palabras clave
Ferrocarriles, Chile, Viña del Mar, Desarrollo Urbano, Desarrollo Industrial, Región de Valparaíso